Задача и причина
К «Регион-Эксперт» обратилось оборонное предприятие, эксплуатирующее мостовые краны. Задача — провести экспертизу промышленной безопасности грузоподъёмных кранов и комплексное обследование крановых путей.
Работы велись на действующем производстве. При проверке документации на краны и крановые пути эксперты нашли на пути мостовой кран, которого нет в паспорте. Расчёты нагрузок от этого крана не проводились. Это вызвало сомнения у экспертов в устойчивости конструкций здания под работой двух кранов.
Этапы работы
1. Экспертиза кранов и обследование крановых путей
Специалисты «Регион-Эксперт» выполнили экспертизу промышленной безопасности грузоподъёмных кранов и комплексное обследование крановых путей. Работы заняли около 1–1,5 месяца.
Документацию сверили с фактическим составом кранов на пути и выявили мостовой кран, которого нет в паспорте. Эксперты запросили у главного механика документы об обследовании конструкций и расчёте дополнительных нагрузок от этого крана — их не оказалось. Позже выяснилось, что расчёты не выполнялись.
2. Экспресс-расчёт строительных конструкций
Специалисты выполнили экспресс-расчёт конструкций под фактическую нагрузку от двух кранов. Расчёт показал: конструкции нагрузку не выдержат, дополнительный кран необходимо убрать.
3. Передача результатов и предложение углублённого расчёта
Результаты расчёта передали главному механику предприятия. Дополнительно предложили углублённый анализ строительных конструкций — расчёт по фактическому состоянию и фактическим нагрузкам. Такой расчёт даёт документальный ответ, допустима ли работа двух кранов на одном пути.
На предложение получен отказ.
4. Отклонение здания через 4–5 месяцев
Через 4–5 месяцев специалисты «Регион-Эксперт» работали на этом же предприятии по экспертизе других кранов и обнаружили отклонение здания от вертикали. Отклонение заметили визуально, затем проверили приборами и подтвердили: оно запредельное.
Результат
Выводы экспресс-расчёта подтвердились: конструкции здания высотой около 19 метров дополнительную нагрузку не выдержали. Возникла угроза разрушения здания и риск для здоровья работников предприятия.
Цех остановили, демонтировали и построили новый — потери предприятия составили миллионы рублей.
В дальнейшем предприятие ещё три раза привлекало «Регион-Эксперт» к экспертизе промышленной безопасности грузоподъёмных кранов и обследованию крановых путей в других цехах.
Дополнительный кран на действующем пути — это нагрузка на несущие конструкции здания. Даже то, что выглядит расширением производственных возможностей, может сыграть в обратную сторону: конструкции рассчитаны под конкретную нагрузку, и любое изменение состава кранов требует пересчёта.
Чтобы избежать подобных ситуаций, обследования крановых путей и расчёты конструкций следует проводить сразу.