Строительство Багаевского гидроузла на реке Дон выходит на завершающий этап. Первый пусковой комплекс объекта, включающий судоходный шлюз и водосбросную плотину, планируется ввести в эксплуатацию в июле 2025 года. Как сообщили в Министерстве транспорта РФ, реализация проекта станет важным этапом развития внутреннего водного транспорта и позволит кратно увеличить объем перевозок по одной из ключевых водных артерий страны.
На объекте завершено бетонирование судоходного шлюза, ведётся установка рабочих и аварийных ворот, завершается монтаж затворов и электроцилиндров на плотине. Кроме того, строится поселок для персонала, который будет обеспечивать работу гидроузла: возводятся жилые дома, прокладываются инженерные сети, строятся административные и производственные здания, а также очистные сооружения.
Гидроузел позволит обеспечить стабильную глубину фарватера не менее четырёх метров на 85-километровом участке Нижнего Дона. По информации первого заместителя министра транспорта России Валентина Иванова, это даст возможность увеличить ежегодную пропускную способность водного пути с нынешних 12 до 19 миллионов тонн грузов, существенно повысив надёжность и ритмичность перевозок.
Валентин Иванов подчеркнул, что реализация проекта решает проблему «узкого места» на Дону, который входит в состав Единой глубоководной системы европейской части России. По его словам, Багаевский гидроузел создаст условия для появления новой логистики — более дешёвой и эффективной, основанной на использовании речного транспорта.
Строительство Багаевского гидроузла стартовало в 2018 году, общий объем инвестиций в проект составляет 35,9 млрд рублей. Он станет четвёртым гидротехническим сооружением на Нижнем Дону, дополнив цепочку из ранее построенных Кочетовского, Николаевского и Константиновского гидроузлов. Помимо них, выше по течению располагаются также Цимлянский и Воронежский гидроузлы, обеспечивающие судоходство на других участках реки.
Источник: транспортные-компании.рф