В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Саратов», которое относится к Приволжскому филиалу компании «ЛокоТех-Сервис» («РЖД»), ввели в эксплуатацию новый колесотокарный станок ТК2500 с системой числового программного управления (ЧПУ). Покупка и установка нового современного оборудования – это важная часть соответствующей инвестиционной программы ОАО «РЖД».
Новый колесотокарный станок ТК2500 предназначается для выполнения операций по обточке колесных пар без осуществления их выкатки. Оборудование установили на участке текущего ремонта тепловозов ТР-1 и ТО-3. Его задача – заменить прежний станок КЖ20М (1974 года выпуска), который честно отработал уже более полувека.
Как рассказал ведущий инженер СЛД «Саратов» Сергей Фабричный, новый универсальный станок дает возможность точить бандажные и цельнокатаные колесные пары по чертежам профилей. Все работы осуществляются в рамках инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов, которая была утверждена компанией «РЖД» в апреле 2025 года.
Сергей Фабричный отмечает, что универсальный станок ТК2500 имеет максимальный уровень автоматизации. Нужные параметры задают специальные датчики, которые считывают необходимую информацию. В частности, сразу в нескольких позициях бесконтактными профилометрами осуществляется обмер колесной пары. Управление оборудованием ведется оператором с пульта, оснащенного мониторами.
Важно, что вся информацию от несанкционированного доступа разработчики защитили специальной системой идентификации пользователя по отпечатку пальцев. Кроме того, станок ТК2500 обладает счетчиком остаточного ресурса, то есть самостоятельно определяет и показывает обслуживающему персоналу, сколько времени осталось до следующего обслуживания, текущего или капитального ремонта колесной пары.
Сотруднику при этом нет необходимости постоянно находиться под локомотивом, чтобы контролировать процесс работы. По словам главного инженера Приволжского филиала Сергея Романова, тем самым снижается влияния человеческого фактора на технологический процесс. Более того, это позволит повысить безопасность работы на станке и качество обточки.
Разработчиком, изготовителем и поставщиком новых колесотокарных станков для обточки колесных пар железнодорожного транспорта колеи 1520 мм является Группа компаний ТехСтрой. Одна из его разработок – малогабаритный подрельсовый колесотокарный станок ТК2500 с фрикционным приводом.