Российский рынок коммерческих автобусов встречает интересную новинку. Вслед за моделью CITYMAX 12 от ЛиАЗа на рынке России появился ее «младший брат» – новый автобус бренда CITYMAX 8 производства Павловского автобусного завода (ПАЗ). Если говорить иначе, то на рынок под брендом CITYMAX 8 вышел кардинально преображенный ПАЗик.
Автобус под новым брендом, который в настоящее время производят на Павловском автобусном заводе, предназначен для городских маршрутов средней протяженности. Подчеркнем также, что он адаптирован в том числе и для перевозки пассажиров, у которых ограниченные физические возможности. Это соответствует требованиям, которые предъявляет программа «Доступная среда».
Компания «Современные транспортные технологии» объявила о том, что уже стартовала продажа нового автобуса. Вместимость автобуса – 32 человека. При этом в пассажирском салоне находится 22 посадочных места. Из них 19 основных, а три места – откидные. Они расположены на накопительной площадке. Подчеркнем также, что есть еще одно дополнительное служебное место. Оно расположено в кабине водителя.
Все остальные места «стоячие». И все-таки комфорт здесь обеспечен каждому пассажиру. По всем меркам городской низкопольный автобус CITYMAX 8 обеспечивает высокий уровень удобства. Широкая дверь, двухстворчатая. На входе низкий уровень пола без ступеней. Это сделано не только для удобства пассажиров, но и предоставляет возможность сократить время посадки и высадки на остановках.
В салоне есть зона для размещения инвалидного кресла или детской коляски. Они оборудованы откидным подлокотником. Предусмотрена также кнопка связи с водителем.
На предприятие говорят о том, что они создали новую модель автобуса под оригинальным брендом. И ее необходимо воспринимать в качестве современного и универсального решения для автобусных городских и пригородных маршрутов. Новая модель сочетает в себе комфорт для пассажиров и водителя. Причем с экономией при эксплуатации для перевозчиков.
При создании CITYMAX 8 было много уделено внимания безопасности. Каркас кузова выполнен по схеме «замкнутый шпангоут». Именно он формирует вокруг пассажиров защитный контур. За счет этого повышается устойчивость конструкции, если возникнут дорожно-транспортные происшествия. Снаружи силовой каркас закрыт панелями. Их делают из композитных материалов. Подчеркнем, что у них низкий вес. Панели успешно противостоят коррозии.
Автобус CITYMAX 8 имеет новейший 2,5-литровый дизельный двигатель G51D экологического класса Евро-5. Мощность двигателя – более 149 лошадиных сил. Конструкция автобуса такова, что его можно адаптировать к любой эксплуатации. Причем в самых разных климатических условиях России.
В оснащение автобуса входят системы подогрева топлива и мощного обогрева пассажирского салона. Есть и другие опции. Низкая линия остекления, табло с бегущей строкой, тахограф, кондиционер, система видеонаблюдения, USB-зарядка, система подсчета пассажиров.