В Нижнекамском районе Татарстана началась реализация проекта международного производственно-логистического хаба, который будет интегрирован с грузовым речным портом. Объект займёт территорию в 54 гектара и предусматривает создание современной инфраструктуры для водных перевозок, включая таможенный терминал, склады, сортировочный центр и отдельную железнодорожную ветку. Согласно представленной информации на «Муниципальном часе», проект рассчитан на период с 2024 по 2034 год.
Проектом занимается АО «Набережночелнинский трубный завод ТЭМПО», который инвестирует в строительство 17 млрд рублей. По данным руководителя исполкома Нижнекамского района Радмира Беляева, логохаб будет способствовать перераспределению грузопотока с железных дорог на водный транспорт. В первую очередь это касается перевозки металлопроката, значительный объем которого сегодня доставляется исключительно по железной дороге.
На объекте будет создано около 460 рабочих мест. По информации за первый квартал 2025 года, проект находится на стадии изменения границ города для включения хаба в состав территории опережающего социально-экономического развития. Включение обеспечит налоговые и административные льготы для инвестора, а также ускорит строительство.
Проект был одобрен Инвестиционным советом Татарстана в феврале 2025 года. Тогда сообщалось, что склады временного хранения будут рассчитаны на одновременное размещение продукции массой свыше 120 тысяч тонн. Площадь складских помещений составит около 100 тысяч квадратных метров. Планируется, что логохаб обеспечит перевалку продукции крупнейших металлургических предприятий России для последующего экспорта в Иран, Азербайджан, Турцию и страны Персидского залива.
Генеральный директор АО «Холдинговая компания ТЭМПО» Фаил Шарифуллин отметил, что строительство объекта также позволит наладить приём и отгрузку металлопродукции без необходимости создания крупных складских запасов. Прямые поставки планируется начать уже в текущем году.
Создание речного логистического центра направлено на соединение Уральского промышленного региона с югом России через водные маршруты. Этот подход, по мнению властей и инвесторов, позволит оптимизировать цепочки поставок и создать дополнительные возможности для экспорта продукции за рубеж.
Источник: транспортные-компании.рф