В рамках импортозамещения Ростсельмаш реализует два ключевых проекта по разработке автоматических коробок передач (АКПП) типа PowerShift для тракторов различной мощности. Успех проекта позволит вывести российское машиностроение на новый технологический уровень. Работы ведутся при поддержке ФРП.
История вопроса
До введения санкций Ростсельмаш закупал коробки передач у иностранных производителей, в частности у японской компании Okubo Gear. В 2020 году отечественный производитель сельскохозяйственной техники приступил к локализации производства. На тот момент вложения в проект по созданию собственных трансмиссий для тракторов оценивались в 4 млрд рублей.
Для тех, кто потяжелее
В конце прошлого года Ростсельмаш впервые в стране продемонстрировал экспериментальную версию автоматизированной коробки передач PowerShift для мощных сельскохозяйственных тракторов. Новинка рассчитана на технику с силовым агрегатом от 440 до 620 л.с.
На текущем этапе разработки ведется активное тестирование двух прототипов, интегрированных в тракторы 3000 серии. Инженеры проверяют их работу по специальным алгоритмам, совершенствуют ПО для повышения точности и отказоустойчивости системы. Испытания ожидаются осенью.
Для классики
Параллельно с этим инженеры сосредоточены на создании АКПП для тракторов 1000 серии (270–370 л.с.). Первый прототип успешно собран. Команда научно-технического центра компании сейчас активно занимается его доработкой, стремясь оптимизировать производительность и надежность.
Ключевым приоритетом разработчиков с самого начала стало проектирование полностью локализованной трансмиссии, не уступающей по характеристикам ведущим зарубежным аналогам.
Технические особенности новой АКПП:
- поддержка автоматического и ручного управления;
- 16 передач для движения вперед и 9 – назад;
- планируемая интеграция ходоуменьшителя (обеспечит диапазон скоростей 0,3–2,5 км/ч), что критически важно для прецизионных сельскохозяйственных работ.
Конструктивно коробка передач объединена с задним мостом в моноблочную систему, которая одновременно служит силовым каркасом трактора.
А что сейчас
В настоящее время, по завершении успешных лабораторных тестов, осуществляется настройка ПО на площадке Научно-исследовательского центра инновационного машиностроения ДГТУ.
Параллельно идет подготовка к изготовлению двух дополнительных опытных образцов. В осенний период они также пройдут все положенные испытания.
Также подписывайтесь на обновления Производства.рф во Вконтакте, Одноклассниках, Телеграме и Дзене.