В России представили новейший инновационный трамвай 71-952 «Воевода». Разработчиками выступают «Трансмашхолдинг» и «ПК Транспортные системы». Доля локализации производства – 95%.
Технические особенности
- длина 5 секций – 37,5 м;
- максимальная скорость – 75 км/ч;
- разгон до 40 км/ч – всего 11 секунд;
- автономный ход – 15 км;
- рабочий диапазон температур – от -40°C до +40°C, что делает модель пригодной для эксплуатации в любом регионе страны.
Ядром трамвая являются 8 электродвигателей мощностью 72 кВт каждый, работающих в сочетании с системой рекуперации энергии
Важные особенности
К ключевым особенностям трамвая можно отнести:
- двустороннее движение — две кабины управления и 14 дверей по бокам, как в метро, что удобно для линий без разворотных колец;
- модульная конструкция — возможность расширения с пяти до семи секций благодаря шарнирным соединениям;
- вместимость — до 400 пассажиров, сквозной низкопольный проход для равномерного распределения людей;
- посадочных мест – 72;
- безопасность — алюминиевый интерьер, снижающий пожарную нагрузку, кнопка вызова водителя и места для инвалидов.
«Воевода» идеален для крупных российских городов: четыре тележки (две поворотные) позволяют проходить повороты радиусом от 16 м. При этом возможность автономного хода в 15 км дает возможность его эксплуатации на маршрутах с ограниченной электрической инфраструктурой.
Цифры и планы
По словам Александра Дубровкина, гендиректора «ПК Транспортные системы», локализация компонентов достигла 95%, включая критически важные узлы – двигатели и редукторы. Инвестиции в проект превысили 2,3 млрд рублей.
В следующем году намечен запуск серийного производства на заводах в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе. После выставки трамвай отправится в Северную столицу для тестовой эксплуатации. Один из образцов может остаться в Екатеринбурге для испытаний в условиях уральского климата и сложного рельефа.
Современные технологии и удобство
Что же касается комфорта, то внутри салона имеются USB-разъемы, климат-контроль, места для маломобильных граждан, зоны для перевозки велосипедов и т.д.
Кабина оборудована искусственным интеллектом отечественного разработчика, который следит за физическим состоянием водителя. Также имеются датчики предотвращения столкновений и автоматическое экстренное торможение.
Особая технология рекуперации энергии при торможении позволяет снизить расходы электроэнергии на 30%. Да и в целом углеродный след от модели 71-952 минимальный, что положительно сказывается на экологии.
Также подписывайтесь на обновления Производства.рф во Вконтакте, Одноклассниках, Телеграме и Дзене.