На Казанском вертолетном заводе (КВЗ) состоялись летные испытания импортозамещенной версии легкого многоцелевого вертолета «Ансат-М». Машина оснащена новыми российскими турбовальными двигателями ВК-650В. Сертификация ожидается через два года.
Теперь наше
Турбовальные двигатели ВК-650В, разработчиком которых является ОДК (Ростех), – аналог канадских двигателей PW207K компании Pratt & Whitney Canada. Прекращение поставок иностранных силовых установок в 2022 году привело к необходимости срочного перехода на собственное производство, что стало ключевым шагом в импортозамещении.
Технические характеристики вертолета
«Ансат-М» сохранил базовые параметры предшественника, но получил ряд значимых улучшений:
- два турбовальных ВК-650В мощностью 650 л.с. на взлетном режиме и 750 л.с. на чрезвычайном режиме (до 2,5 минут), удельный расход топлива – 0,245 кг/л.с·ч, сухая масса двигателя – 105 кг;
- максимальная скорость – 275 км/ч, крейсерская – 220 км/ч;
- дальность полета – 400 км (без допбаков), с дополнительными баками – до 550–800 км;
- грузоподъемность – до 7 пассажиров или 1,2 тыс. кг полезной нагрузки.
Стоит отметить, что по заказу Минпромторга, взлетную масссу увеличели с 3600 кг до 3800 кг.
Полная замена
На модернизированном «Ансате» заменены и другие ключевые системы на собственные аналоги. К ним относятся: салонные элементы, рулевые машинки, автопилот и авионика.
Чтобы ускорить процесс импортозамещения, разработчики сделали ставку на уже готовые решения. Например, рулевые машинки и автопилот взяли от популярного Ми-171. Компоненты авионики, в том числе дисплеи, адаптировали с Ми-38, выпускаемого небольшими сериями.
Кроме того, были применены необычные технические решения: напольное покрытие позаимствовали из автопрома, а дверные замки КВЗ начали производить самостоятельно, изучив и воспроизведя иностранный аналог.
Дальнейшие планы
Сертификация «Ансата-М» ожидается к концу 2027 года. Согласно утвержденной стратегии, до 2030 года авиакомпании и государственные структуры получат до 187 современных модификаций «Ансата». Однако график поставок может быть скорректирован.
На сегодняшний день в гражданской авиации России задействовано 60 вертолетов данной модели ранних выпусков. Основным оператором «Ансатов» остается Национальная служба санитарной авиации, располагающая 37 единицами техники.
Также подписывайтесь на обновления Производства.рф во Вконтакте, Одноклассниках, Телеграме и Дзене.